Das originale Siegerfahrzeug der 3. Carrera Panamericana Mexico im November 1952 gelangt wieder an den Ort seines großen Triumphs: Der Rennsportwagen vom Typ 300 SL (Baureihe W 194) verlässt für kurze Zeit die Ausstellung „Rennen und Rekorde“ des Mercedes-Benz Museums in Stuttgart, um in Mittelamerika zusammen mit dem Mercedes-Benz SLS AMG wieder ein Teil der ursprünglichen Strecke zu fahren.

Die 3. Carrera Panamericana ist weltweit eins der wichtigsten Rennen der Saison 1952. Der Doppelsieg von Mercedes-Benz dort gilt als einer der spektakulärsten Erfolge der Marke. Karl Kling und sein Copilot Hans Klenk gewinnen mit einem Durchschnittstempo von 165,011 km/h das Langstreckenrennen über eine Distanz von 3111 Kilometern gegen starke internationale Konkurrenz. Als Zweiter erreicht Hermann Lang mit Beifahrer Erwin Grupp das Ziel, ebenfalls auf Mercedes-Benz 300 SL.

Legendär ist der Zusammenstoß mit einem Geier, der bei einem Tempo von knapp 250 km/h die Frontscheibe des Wagens von Kling durchschlägt und Hans Klenk am Kopf verletzt. Neben einer neuen Scheibe montieren die Mechaniker daraufhin acht vertikale dünne Stäbe, um Fahrzeug und Fahrer bei eventuellen ähnlichen Kollisionen zu schützen – bis heute das besondere Merkmal des Fahrzeugs. Das Bild links zeigt den Wagen kurz nach dem Unfall.

Nach der Saison 1952 stellt Mercedes-Benz die Teilnahme an Rennveranstaltungen mit dem Mercedes 300 SL ein. Privatfahrer und Amateure jedoch sind mit dem späteren Serienwagen noch über einige Jahre auf den Rennstrecken erfolgreich unterwegs.

Mehr unter www.w198.de

Fahrgestellnummer 198 042 85 00209 steht zum Verkauf

Dieser Mercedes 300 SL Roadster wurde 1958 ausgeliefert an: Romy Schneider

Ihre Biografie finden Sie hier: Romy Schneider

Romy Schneider hatte gegen Ende 1957 in Deutschland und Österreich gerade erfolgreich die Sissi-Trilogie abgedreht und lebte 1958 schon mit Alain Delon in Paris zusammen. Im Juli 1958 wurde Ihr Wagen fertiggestellt.
Der 1957 eingeführte Nachfolger des 300 SL Coupés hatte einige berühmte Besitzer. Unter Anderem schmückten sich mit dem Wagen: Yul Brynner, Schah Raza Palevi, Glenn Ford, Anita Ekberg und Toni Sailer.

Romy Schneiders Wagen hat nun insgesamt vier Vorbesitzer und weist noch die Lederaussatttung in hellrot und die Lackierung in elfenbein auf. Offensichtlich ist besonders das Interieur noch im Originalzustand erhalten. Der km-Stand scheint nachweisbar zu sein und wird mit ca. 125.730 km angegeben. Der geforderte Kaufpreis liegt mit 465.000,- € für ein original erhaltenes Fahrzeug im Zustand „2“, mit bekanntem Vorbesitz, im Rahmen.

Der Wagen wurde die letzten Jahre durchgehend gewartet. Der technische Zustand ist mit “gut” zu bewerten.

Für nähere Information wenden Sie sich gerne an:

Sebastian Hoffmann
hoffmann@w198.de
0172 862 7192

Jaguar MK II

Es gibt sie noch. Die stillen unentdeckten Orte an denen Klassiker vor sich hinrosten. Diese Aufnahmen wurden in Griechenland gemacht.

unbekanntes Fahrzeug

Buick Riviera und Ford Mustang

Es sind viele echte Klassiker zu erkennen. Unter Anderem stehen dort Porsche 911, Jaguar MkX, Buick Riviera Mercedes Heckflosse, Ford Mustang, Jaguar MKII, Citroen DS, Panhard, Austin Mini, Mercedes 170, VW Käfer.
Einige der Fahrzeuge konnten noch nicht zugeordnet werden. Für Hinweise sind wir dankbar.
Der Grund für das dortige Abstellen der Wagen ist unbekannt und lässt nur Spekulationen zu.
Die Auswahl der interessanten Fahrzeuge lässt aber vermuten, das es sich hierbei nicht um einen profanen Schrottplatz handelt.

Panhard,Opel Olympia, Jaguar und Porsche

Cover Legende BMW 02

Legende BMW 02

Halwart Schrader und Hans-Jürgen Schneider haben ein neues Buch über den BMW 02 geschrieben.
Schrader beschreibt die Entwicklungsgeschichte detail- und bildreich, spart weder die Derivate noch den von Glas adaptierten 1600 GT aus. Auch Motorsport- und Technikfreunde kommen voll auf Ihre Kosten.
Schneider hat eigens zu diesem Buch die dreijährige, vollständige Restauration eines 02 vollbracht, genauestens dokumentiert und bebildert.
Das Werk ist multipel einsetzbar. Es schildert interessant und lesenswert die Geschichte der bayerischen Motorenwerke zu Zeiten als BMW ein Übernahmekandidat war, spannt den Bogen zum Nachschlagewerk und gibt nützliche Tipps bei eigener Restauration.
Das Buch beinhaltet umfassende und nutzbare Sach- und Namensregister.
Besonders spannend ist die menschlich geschriebene Geschichte der Restauration. Schneider listet von der gebrauchten Kardanwelle bis zu den einzelnen Besorgungsfahrten tatsächlich alles auf, was bei der Arbeit an Kosten und Zeit aufgewendet wurde. Konkrete Zahlen gibt es auch unterm Strich.
Ein umfassenderes Buch ist bislang nicht geschrieben worden und es erreicht offensichtlich auch Leser, die keine besondere BMW-Affinität haben. Ich bin allerdings noch nicht sicher ob das Buch im gleichnamigen Regal oder in der Garage neben meinem Werkstattwagen Platz finden wird. Das Buch ist erschienen beim STX-Verlag.

Zu bestellen ist das Buch hier:

http://www.schneider-text.com

Mercedes-Benz 300 SL W198 Flügeltürer 1954

Entwicklung Technik Rennsport Kaufberatung Datenbank Service Galerie Adressen Prat Motors S. A. “Der Neue” SLS AMG

www.w198.de

Die Seite über den Mercedes-Benz 300 SL 

Diese neue Seite über den Mercedes W198 ist ein absolutes Novum an Informationsfülle und Professionalität.
Die Seite gibt buchgleich Auskunft über die gesamte Entstehungsgeschichte sowie die weitere Entwicklung des Mercedes Flügeltürers nach seiner Markteinführung 1954.
Der Mercedes 300 SL wird nicht nur als reine Stilikone der 60er Jahre zitiert, sondern sowohl technisch als auch stilistisch betrachtet. Die Seite schlägt zudem die Brücke zur Neuzeit und informiert über die derzeitige Marktsituation sowie Restaurationserfahrungen und Nachfolgemodelle wie den aktuellen SLS AMG.
Besonders interessant ist der Zugriff auf eine Datenbank, die konkrete Information über jedes einzelne gebaute Fahrzeug zulässt. Hier erhalten Sie sowohl die zugehörigen Motor- und Karosserienummern, als auch die originale Ausstattung des jeweiligen Wagens mit Farbcodes, Art der Polsterung und dem Auslieferungsort.

Sebastian Hoffmann

Ein Logo lebt wieder auf

exklusive und limitierte Auflage

Die Polos sind bestickt mit dem Logo der Mercedes-Benz Vertretung in Mexico City von 1952 und dem damaligen Logo der National Automobile Association. Beide Firmen waren 1952 Sponsoren der Mercedes 300 SL Wagen.

Die Siegerfahrzeuge von Mercedes-Benz, die Mercedes 300 SL trugen diese Beschriftung während der gesamten Teilnahme an der Carrera Panamericana 1952 auf der Fahrzeugseite. Hans Klenk hatte in einem der Wagen den berühmten Zusammenstoß mit einem Geier.

Auf dem linken Bild ist die nachträgliche Vergitterung des Wagens gut zu erkennen. Die Wagen stehen in Mexico City vor der Halle von Prat Motors S.A. Neben den Wagen stehen Karl Kling und Hermann Lang.

Knapp 30 Jahre nach der Triumphfahrt schenkt Classic Car Consultants dem Mythos 300SL und “Prat Motors S.A.” ein neues Gesicht.

Das Polo-Shirt gibt es in den Grössen S, M, L, XL, XXL

220g/qm, Nackenband, Kragen und Ärmelbündchen aus Rippstick, 3er-Knopfleiste, Seitenschlitze, geprägte Ton-in-Ton Knöpfe. 85% BW, 15% Viskose, waschbar

einmalige und limitierte Auflage

 Bestellen Sie hier:  www.classiccarconsultants.de/de/kontakt/

Preis 39,90 €